Kolvtyp CNG-reducerare

Högflödeskolv typ CNG-reducerare för turbo GDI-motor

High Flow Plunger Type CNG Reducer är en kärnkomponent för högt-tryck, stor-flödesprecisionstryckkontroll, professionellt byggd för CNG-konverteringssystem för bilar. Denna enstegs kolvenhet ersätter traditionella membranreducerare och har ultra-bred tryckanpassningsförmåga, exakt linjär tryckreglering och ihållande hög-flödeseffekt. Speciellt optimerad för GDI direkt-insprutning och turboladdade bensinmotorer löser den effektivt vanliga driftsproblem som otillräcklig gastillförsel, effektdämpning och motorjitter under hög-lastacceleration och hög-drift. Med utmärkt motstånd mot extrema temperaturer och robust mekanisk struktur, ger denna CNG-kolvreducerare stabil, hållbar och hög{11}}tryckkontroll för olika CNG-ombyggnadsprojekt för medelstora-fordon.

Denna CNG-reducerare av högflödestyp är konstruerad för tuffa CNG-bränsleförsörjningsscenarier med högt-högt tryck. Utrustad med en hög-precisionslegeringskolvkärna, uppnår den en känslig, exakt och linjär tryckjustering, som stadigt omvandlar 0,5Mpa–22Mpa ultra-högt ingångstryck till justerbart 0,06Mpa–0,3Mpa arbetstryck. Med ett nominellt högt flöde på 120M³/h uppfyller den till fullo de intensiva bränsletillförselkraven för 120KW max GDI och turboladdade motorer under hög-belastning och variabel-hastighet. Till skillnad från konventionella membranreducerare som är benägna att åldras trötthet och tryckavdrift, säkerställer den rena mekaniska kolvstrukturen långsiktigt stabil och konsekvent bränsleproduktion. Den här CNG-reduceraren stöds av precisionsbearbetning och flerskiktsförseglingsteknik och har överlägsen tryckbeständighet, pålitlig lufttäthet och stark miljöanpassning, och fungerar som en{19}}hög{19}}tillförlitlig kärndel för professionell CNG-konvertering för fordon.

Kärnproduktens funktioner

 

Denna CNG-reducerare av högflödestyp ger utmärkt ultra-bred hög-trycktolerans och fungerar stabilt under fluktuerande CNG-tanktryck från 0,5Mpa till 22Mpa utan utgångsavvikelse. Den uppgraderade stora-flödesstrukturen stöder en kontinuerlig 120M³/h gastillförsel, vilket effektivt löser problem med otillräcklig bränsletillförsel och effektfall som vanligtvis uppstår på turboladdade och GDI-motorer under tung belastning och acceleration. Dess precisionssystem för kolvtrycksreglering ger ultra-känslig linjär respons, vilket kraftigt minskar motorflimmer, tomgångsfluktuationer och effektfördröjning för jämnare fordonsdrift. Den integrerat förstärkta mekaniska strukturen erbjuder enastående slitstyrka och högt tryck{10}, vilket helt undviker membranets åldrande och utmattningsfel. Den bibehåller stabil prestanda i temperaturintervallet -40 grader till +120 grader, anpassar sig till komplexa vägförhållanden och långvarig frekvent användning av fordon. Anpassade tryckparametrar, flödesspecifikationer och gränssnittsstorlekar är tillgängliga för att möta personlig installation och speciella modifieringsbehov.

Huvudapplikationsscenarier

 

Skräddarsydd för 120KW max GDI direkt-insprutning och turboladdade bensinmotorer, används denna högflödeskolvtyp CNG-reducer flitigt för CNG-konvertering av mellanklass-personbilar, modifierade fordon och lätta kommersiella fordon. Den anpassar sig perfekt till flera komplexa körscenarier, inklusive daglig stadspendling, frekvent start-stopp, lång-körning i hög-hög hastighet och kraftig-lastacceleration. Som en standardkomponent för CNG-ombyggnadssystem för eftermarknaden för bilar, stöder denna CNG-kolvreducerare med högt-flöde också anpassad struktur- och parameteroptimering för speciell teknisk kraftutrustning och icke-standardbränsleförsörjningsprojekt.

Denna CNG-reducerare av högflödestyp använder en integrerad gjuten kropp med hög-precision med hög strukturell styvhet och kompakt layout, vilket effektivt förhindrar strukturell deformation under långvarigt-ultra-högt CNG-tryck. Den härdetryckreglerande komponenten är gjord av hög-nötningsbeständig-legering med finpolerande behandling, vilket säkerställer flexibel och jitterfri- teleskopisk rörelse och exakt tryckinduktion efter miljontals cykliska operationer. Till skillnad från traditionella membranreducerare, eliminerar den rena mekaniska kolvstrukturen åldrande trötthet och permanent deformation, och bibehåller en exakt och stabil tryckreglering under hela dess livslängd. Den kombinerade tätningsstrukturen i flera-steg förbättrar den totala lufttätheten för att förhindra naturgasläckage. Optimerade interna flödeskanaler minskar gasöverföringsmotståndet och förbättrar den momentana bränsletillförseleffektiviteten. Den yttre anti-oxidations- och anti{13}}korrosionsbeläggningen motstår erosion från damm, olja och extrema temperaturer, medan standardmonteringsgränssnitt säkerställer sömlös kompatibilitet med vanliga CNG-omvandlingssatser för bilar.

Vi är en professionell tillverkare som specialiserat sig på gaskonverteringsutrustning för bilar, med kompletta produktionslinjer och oberoende FoU-möjligheter för CNG-reducerare av högflödestyp. Varje produkt genomgår strikt fullständig-processkvalitetsinspektion, inklusive ultra-högtryckstestning, lång-utmattningstestning, extrem temperaturanpassningstestning och professionell lufttäthetsdetektering. Varje reducering är exakt kalibrerad för att säkerställa stabila, standardmässiga och konsekventa arbetsparametrar. Våra CNG-kolvreducerare med högt-flöde följer standardiserade produktions- och kvalitetsledningssystem och har stabil prestanda och ultra-låga felfrekvenser, vilket vinner stort erkännande på den globala marknaden för bilmodifiering. Vi stöder provtester, små-provbeställningar i grupp och storskalig-anpassad produktion för att tillgodose olika projekt- och personliga modifieringskrav.

Populära Taggar: kolv typ CNG reducerare, Kina kolv typ CNG reducerare tillverkare, leverantörer, fabrik