Med den ständiga utvecklingen av fordonsteknik har bränsleinsprutare utvecklats från förgasare till enkel-punktsinsprutning, flerpunktsinsprutning och nu till den allmänt använda tekniken för gas-insprutad direktinsprutning (GDI). Dessa olika typer av bränsleinsprutare har var och en sina egna egenskaper, men de delar alla det gemensamma målet att uppnå högre bränsleeffektivitet, lägre utsläpp och bättre effektrespons.
Förgasarens era: Detta var den mest primitiva bränsletillförselmetoden, blandade bränsle och luft genom undertryck i venturin innan det skickades till cylindern. Men på grund av ojämn blandning var bränsleeffektiviteten låg och utsläppen stora.
Single-Point and Multi-Point Injection: Med utvecklingen av elektronisk styrteknik uppstod en-punkts- och multi-punktsinjektionsteknik. Genom exakt kontroll av insprutningsmängden av den elektroniska styrenheten (ECU) förbättrades bränsleeffektiviteten och motorns prestanda avsevärt.
Gas-Injected Direct Injection (GDI): Som en av de mest avancerade bränsleinsprutningsteknikerna som finns tillgängliga för närvarande, monterar GDI-tekniken injektorn direkt inuti cylindern, vilket uppnår exakt bränslekontroll och hög-insprutning, vilket ytterligare förbättrar motoreffekten och bränsleekonomin och minskar utsläppen.